Devik Brekke er 40 år og bosatt i Molde. Han kommer fra stillinga som rådgiver og leder for program for bærekraftig by og tettstedutvikling i Møre og Romsdal fylkeskommune. Han tiltrer 1. august 2023.

På Østlandet kostet det 36,8 milliarder kroner å spare 11 minutter med Follobanen. I eksportfylket Møre og Romsdal kan vi spare en time i reisetid mellom Ålesund og Molde for 24,4 milliarder kroner.

Styreleder Torgeir Dahl i Romsdal IPR (Romsdal interkommunalt politisk råd) – tidligere ROR - er nå på jakt etter ny daglig leder etter Alf Reistad. Stillingen er en av de sentrale i Kommune-Romsdal.

NAV henstiller om å la 2023 bli året der vi setter kunnskap om arbeidsmiljø, partssamarbeid og systematisk HMS-arbeid øverst på dagsorden. Dette skjer samtidig med at etaten selv avvikler 90 arbeidsplasser i Molde.

Romsdal IPR arbeider for mer gass til Nyhamna, med tilhørende lokale ringvirkninger, gjennom å lede arbeidet i Energiknutepunkt Nyhamna.

Romsdal IPR støtter det sterke ønsket fra et stort flertall av innbyggerne på Ona/Husøya og Sandøya om grensejustering slik at disse øyene på Romsdalskysten innlemmes i Aukra kommune.

Et stort flertall av innbyggerne på Ona/Husøya og Sandøya har bedt om grensejustering, slik at disse øyene innlemmes i Aukra kommune.

Romsdal IPR mener øyene på Romsdalskysten må få lov til å skifte kommune. Rådet viser til dere historisk tette tilknytning til resten av Romsdal «med hensyn til handel, språk, kultur og tradisjoner».

– Når Nye Veier legger opp til at det blir fysisk anleggsstart på delstrekninger på E136 i 2024, ser vi på det som et løfte. Vi forholder oss til at Nye Veier opplyser at de har satt av penger til start på E136, sier daglig leder Alf Reistad i Romsdal interkommunale politiske råd.

- Vi må konstatere at vi er akkurat på samme sted mht. fremkommelighet gjennom Romsdal førstkommende vinter som for ett år siden, sier Alf Reistad i Romsdal IPR.